Fakta Unik Yang Wajib Diketahui Seputar Negeri Malaysia

Ragam Fakta Unik Negeri Malaysia Dari Sudut Pandang Turis Indonesia

Road Sign Multi Bahasa di Bandara KLIA2

1. SUKU

    Jika dirunut dari awal sejarah berdirinya negara Malaysia yang sempat dijajah oleh Portugis dan Inggris maka tidaklah mengherankan jika suku di Malaysia sangat heterogen yang terbagi menjadi 3 suku:

• Melayu
• China
• India

2. BAHASA

     Bangsa Malaysia yang masih 1 rumpun dengan Bangsa Indonesia ini memiliki Bahasa Melayu sebagai bahasa ibu. Walaupun dari segi tata bahasa dan kosakata antara bahasa Melayu dan Bahasa Indonesia memiliki sedikit banyak perbedaan namun keduanya memiliki korelasi makna yang sama dengan mengadaptasi dari bahasa inggris. Misal: University dalam Bahasa Inggris maka dalam Bahasa Melayu akan bermakna Universiti, dan dalam Bahasa Indonesia bermakna Universitas.

Money Changer di Bandara KLIA2

• BAHASA MELAYU

    Jika kalian baru pertama kali berkunjung ke Malaysia pun akan merasa aneh dan janggal melihat dan mendengar ejaan kosa kata Bahasa Melayu dengan spelling mirip logat bicara orang Bali asli. Pun begitu dengan orang Melayu dari Malaysia jika berkunjung ke Indonesia juga akan merasa aneh melihat dan mendengar kosa kata Bahasa Indonesia di telinga mereka. Layaknya peribahasa; Dimana Bumi Dipijak Disitu Langit Dijunjung maka kita pun sebagai warga pendatang di Malaysia harus mau & mampu beradaptasi menyesuaikan dengan tata bahasa dan kosakata Bahasa Melayu yang berlaku agar kita bisa dengan mudah membaur di dalam kehidupan masyarakat lokal disana.

 Wujud Gardu Listrik di Malaysia

 Pagar sekolah swasta di daerah Melaka

 Peringatan di Toilet Umum Bandara KLIA2

 Lahan parkir terbuka di sudut kota Melaka

Himbauan di Rest Area Jalan Toll arah Kuala Lumpur

 Peringatan di area Museum Bea Cukai Melaka

 Petunjuk di dalam area Galeri Kuala Lumpur

 Bus Pariwisata di Malaysia

 Petunjuk Arah di dekat Obyek Wisata Sungai Melaka

Reklame di Stasiun LRT KLCC



Promosi Potongan Harga Tiket LRT di Stasiun KL Sentral

 Petunjuk Arah di Bandara KLIA2

  Petunjuk Arah di Bandara KLIA2

 Papan Pengumuman di Melaka River 



 Petunjuk Arah Toilet Umum di Melaka River

Kosakata Bahasa Melayu Vs Bahasa Indonesia:

- Tuan = Bapak

- Cik = Ibu (wanita agak tua)

- Puan = Nona (wanita agak muda)

- Laluan = Arah jalan 
- Wang = Uang

- Sila = Silahkan

- Tandas = Toilet

- Tandas Awam = Toilet Umum

- Ketibaan = Kedatangan

- Perlepasan = Keberangkatan

- Pintu Kecemasan = Pintu Darurat
- Enjin = Mesin

- Kenderaan = Kendaraan

- Stesen = Stasiun

- Bas = Bus

- Bas Sekolah = Bus Sekolah

- Bas Pekerja = Bus Karyawan

- Bus Persiaran = Bus Wisata

- Kereta = Mobil
- Sewa Kereta = Sewa Mobil
- Motosikal = Sepeda Motor

- Teksi = Taksi

- Percuma = Gratis

- Tak Bisa = Tidak Bisa

- Kedai = Toko/ Dealer

- Universiti = Universitas

- Muzium = Museum

- Maklumat = Informasi

- Bilik = Kamar

- Plaza Tol = Gerbang Tol
- Jambatan = Jembatan
- Surau = Masjid

- Jemput Naik = Selamat Datang 

- Anak Kapal = Awak Kabin Pesawat
- Perayu Tiket = Calo Tiket
- Penyeluk Saku = Copet
- Muka Rendah Dibayar- Tanpa Jaminan- Tanpa Lesen- Lulus Senang = Uang Muka Rendah Dibayarkan Tanpa Jaminan Tanpa Leasing Hingga Lunas

Wujud Toilet Umum bagi para pejalan kaki di Malaysia

• BAHASA INGGRIS

        Telah disinggung diatas bahwa di negeri Malaysia yang heterogen dihuni berbagai suku bangsa tidak serta merta selalu menggunakan bahasa melayu. Sepanjang pengamatan penulis berinteraksi dengan berbagai suku yang ada bisa disimpulkan demikian:

• Masyarakat Asli Melayu dalam keseharian selalu menggunakan bahasa melayu dalam berinteraksi baik dengan sesama warga lokal maupun turis asing.
• Masyarakat Keturunan Chinese dalam kesehariannya lebih sering menggunakan bahasa Mandarin maupun Inggris dalam berinteraksi baik dengan sesama warga lokal maupun turis asing.
• Masyarakat Keturunan India dalam kesehariannya lebih sering menggunakan Bahasa Inggris dalam berinteraksi baik dengan sesama warga lokal maupun turis asing.

     Baik keragaman suku dan bahasa yang dimiliki oleh Bangsa Malaysia namun masyarakat disana tetap dapat memahami & mencerna setiap bahasa yang digunakan saat sedang berinteraksi dalam kehidupan sehari-hari baik dengan sesama warga lokal maupun dengan turis asing.

3. PARIWISATA

     Jika kalian berencana liburan ke Kuala Lumpur sempatkan diri mampir ke Museum Galeri Kuala Lumpur untuk melihat tayangan video 3D berdurasi +/- 15 menit yang menyajikan informasi seputar ambisi pemerintah Malaysia mengembangkan infrastruktur negaranya dalam target jangka pendek maupun jangka panjang dalam bentuk diorama atau maket yang tak lain bertujuan untuk meningkatkan daya saing dengan negara lain di berbagai bidang termasuk industri pariwisata.

Diorama 3 Dimensi Kemajuan Pembangunan Negara Malaysia

4. SEKTOR ENERGI 

     Layaknya Indonesia, di negara Malaysia juga memiliki BUMN yang bergerak di sektor Migas dalam wujud SPBU Petronas yang tersebar di berbagai penjuru Malaysia. Selain Petronas ternyata pemerintah Malaysia juga membuka keran bagi para investor asing juga diperkenankan berbisnis sama di sektor migas dengan kehadiran SPBU Shell & Petron.

SPBU Petronas yang dikuasai pemerintah paling banyak ditemui di berbagai penjuru Malaysia

SPBU Shell di Negeri Malaysia populasinya kalah banyak dari SPBU Petronas

SPBU Petron di Negeri Malaysia paling sedikit jumlahnya

Bensin Petron 100 dengan RON 100 berstandar emisi Euro 4 ini dijual RM 2.80 per liter di Malaysia

5. INDUSTRI OTOMOTIF RODA EMPAT

Brand Lokal Produk Otomotif Nasional Negara Malaysia

Industri Otomotif Proton & Perodua keduanya dimiliki oleh pemerintah Malaysia sebagai mobil nasional

    Dahulu kala pemerintah Indonesia saat rezim orde baru pernah mendorong industri otomotif nasional dengan melahirkan produk mobil nasional Timor & Bimantara. Alih-alih akan berkembang menjadi daya ungkit perekonomian rakyat Indonesia justru malah mengalami kemunduran hingga berakhir dengan kebangkrutan dalam kurun waktu singkat catatan sejarah perjalanannya. Lin halnya di Malaysia yang juga hampir berbarengan menggerakkan industri otomotif nasional dengan produk mobil nasional Proton dan Perodua kini telah mengalami banyak kemajuan pesat terlihat populasi mobil Proton & Perodua sangat mendominasi perkembangan industri otomotif di Malaysia. 

Produk LMPV Perodua Alza dan Proton Ertiga bersaing ketat di Malaysia

   Sejauh mata memandang di berbagai spot keramaian terlihat pemerintah Malaysia sangat gencar mengkampanyekan penggunaan produk asli Malaysia No.1. Sehingga tidaklah mengherankan jika masyarakat Malaysia terlihat sangat bangga menggunakan mobil nasional bermerek Proton dan Perodua ketimbang pabrikan lain dari Jepang, Korea, Eropa, dan Amerika. Di setiap kota yang dilewati oleh kita berdua pastilah melihat dealer resmi mobil Proton maupun layanan After Sales Service berwujud Pusat Service Proton. Mobil bermerek Proton dan Perodua di Malaysia layaknya Toyota dan Daihatsu di Indonesia yang mengisi segmen pasar yang sama namun sedikit berbeda target pasarnya, Toyota lebih menyasar ke target pasar yang berorientasi pada prestise sedangkan Daihatsu lebih berorientasi pada tipe pembeli fungsionalitas. Baik Proton dan Perodua di Malaysia ataupun Toyota dan Daihatsu di Indonesia keduanya memiliki tujuan yang sama yaitu saling mengisi di setiap celah kebutuhan pasar.

PRODUK MOBIL SERUPA TAPI TAK SAMA:

Jika di Indonesia dinamakan Daihatsu Ceria, maka di Malaysia lebih dikenal Perodua Kancil yang sangat banyak populasinya karena dibanderol sangat murah

Ini bukan Daihatsu Ayla melainkan Perodua Axia yang sedang naik daun karena desainya yang sporty abis dan terjangkau harganya

Sekilas mirip Daihatsu Sirion di Indonesia, tetapi ini sosok Perodua Myvi yang sangat digandrungi kalangan muda di Malaysia

Suzuki Ertiga sebagai mobil LMPV sejuta umat di Indonesia juga hadir sebagai jajaran Mobil Nasional di Malaysia dalam kemasan Proton Ertiga 

Produk Rebadge Mitsubishi Lancer EX terbaru ini telah berganti label Proton Inspira dalam kemasan yang sama

DAFTAR MOBIL BEKAS "SANGAT MURAH" Di MALAYSIA:

Jika di Indonesia mobil ini dikenal sebagai armada taksi era awal 2000-an maka di Malaysia sendiri, Proton Wira dikenal sebagai mobil bekas yang sangat terjangkau untuk dimiliki dengan harga pasar hanya 3.000 Ringgit setara Rp 9.300.000 saja

Populasi Daihatsu Ceria di Indonesia semakin hari semakin langka, lain halnya dengan kondisi di Malaysia yang mana Perodua Kancil yang sudah berumur ini masih tetap laris manis di pasar mobil bekas karena dibanderol sangat terjangkau hanya 2.000 Ringgit setara Rp 6.200.000 saja sudah bisa memiliki City Car

Jika di Indonesia pada era 90-an Proton Saga hanya masuk dalam format sedan 4-pintu lain halnya dengan di Malaysia yang juga tersedia versi Lift Back 5-Pintu yang dinamakan Proton Saga Iswara ini masih cukup banyak populasinya wara-wiri di Malaysia. Konon pasaran harga bekasnya dibanderol lebih murah lagi dari Perodua Kancil

HARGA MOBIL BARU "CITY CAR" Di MALAYSIA:

Proton Iriz berdesain kompak & sporti yang baru diperkenalkan di Malaysia ini juga tengah dipersiapkan untuk pasar otomotif di Indonesia

Harga Baru Proton Iriz di Malaysia ini ditawarkan dalam 2 pilihan mesin bensin 1.300cc dan 1.600cc

6. INDUSTRI OTOMOTIF RODA DUA

  Sepeda Motor kategori bebek Honda Dream EX5 bertampang klasik menyerupai Honda Astrea ini paling banyak populasinya sepenjuru Malaysia

 Spesifikasi Teknis Honda Dream EX5 Fuel Injection yang dipasarkan di Malaysia

 Tampilan Speedometer Honda Dream EX5 ini terdapat indikator Engine Check pertanda mesin motor ini telah Fuel Injection (Fi)

 Desain Retro Modern Honda Dream EX5 yang dipasarkan di Malaysia sangat mirip dengan Honda Astrea yang sangat fenomenal di Indonesia pada era 90-an silam

Desain buritan dan ornamen lampu belakang Honda Dream EX5 ini totally different dengan desain stop lamp lawas Honda Astrea pendahulunya

7. TRANSPORTASI PUBLIK

     Jika kalian telah melihat & merasakan begitu majunya sistem transportasi massal di negara Malaysia yang sangat Human Oriented justru itu belumlah seberapa dibanding ambisi pemerintah Malaysia ingin membangun jalur kereta api terpanjang lintas negara yang akan terhubung dengan negara Singapura ditargetkan rampung pada 2026 mendatang. Di sisi lain kemajuan infrastruktur negara Malaysia jika dibandingkan negeri Indonesia saat ini terlihat jauh tertinggal karena masih berkutat dengan problematika pembangunan jalur perdana LRT, MRT, dan Kereta Cepat Jakarta-Bandung.  

Jalan Toll di Malaysia memiliki kontur jalan berkualitas baik & sangat lengang lalu lintasnya sepanjang hari

   Belum lagi pemandangan moda transportasi bus di Malaysia dengan standar pelayanan tinggi yang seluruhnya menggunakan akses jalan toll yang menghubungkan berbagai kota penyangga sehingga jarak tempuh yang jauh sudah bukan masalah krusial lagi bagi para kaum urban disana. Di Malaysia lalu lintas hanya terpantau ramai lancar pada jam sibuk & jarang terlihat antrian mengular pada jalan toll apalagi padat merayap hingga lebih dari 10 km seperti yang lumrah terjadi di Indonesia. Yang lebih mengherankan lagi yaitu sepeda motor diperbolehkan masuk jalan toll di lajur paling kiri. Rasanya sulit dibayangkan bagaimana pemborosan energi sia-sia yang terjadi pada negeri tercinta ini telah berlangsung lama sehingga berdampak pada biaya ekonomi tinggi masyarakat Indonesia dari tahun ke tahun. 

Fitur Transmisi Otomatis pun telah menjadi opsional bagi armada bus reguler yang kebanyakan melintasi jalan toll sepanjang rute yang dilaluinya

KEMIRIPAN PRODUK KAROSERI BUS BUATAN MALAYSIA & INDONESIA:

 Bus Pariwisata Confidence yang wara-wiri di Malaysia ini memiliki kemiripan desain lampu depan milik Cityliner Maxibus buatan karoseri Nusantara Gemilang

Selain di Indonesia, bus berbodi Scania Irizar juga banyak ditemui di Malaysia salah satunya dalam format Bus Pariwisata

Tren Wiper Tegak pada kaca belah juga diaplikasi pada kebanyakan bus di Malaysia

Nama Jetbus tidak hanya populer di Indonesia saja melainkan juga digunakan sebagai "brand" Perusahaan Otobus yang mengoperasikan bus reguler di Malaysia

Desain Livery pada bodi bus Double Decker Intercity ini memiliki desain livery yang mirip-mirip dengan Bus AKAP maupun Bus Pariwisata di Indonesia

KEMIRIPAN LAYANAN BUS CEPAT MALAYSIA & INDONESIA:

Bukan hanya PO.EKA, MIRA, ataupun SUGENG RAHAYU saja yang mengklaim sebagai BUS CEPAT di kaca depannya, di Malaysia sendiri kata CEPAT juga lazim disematkan pada bus bertrayek jauh

 Ini dia sosok Bus Aero Line Double Decker yang melayani trayek terjauh lintas negara (Kuala Lumpur - Singapura), mungkin di Indonesia mirip seperti bus malam akap Sempati Star SDD atau Efisiensi SDD

Fitur In Bus Entertainment berupa Audio Video On Demand (AVOD) sebagai fitur standar yang memanjakan penumpang bus Aero Line Double Decker ini

Tidak hanya Bus Malam AKAP di Indonesia saja yang menyediakan fasilitas Service Makan Prasmanan di Restoran namun di Bus Aero Line lintas negara ini Service Makan dihidangkan di dalam bus selama perjalanan

Bus Kota SKSKL berformat Double Decker ini memiliki jadwal keberangkatan hingga 120 kali per hari, kapan ya di Indonesia bisa mengoperasikan bus kota berformat Double Decker seperti SKSKL ini?

BACA JUGA ARTIKEL TERKAIT MALAYSIA:

• Liburan Hemat Berkesan 3D 2N ke Malaysia cuma Rp 1.7jt-an/ orang

• Memahami Sistem Transportasi Massal Terintegrasi di Malaysia

• Mengenal Karoseri Bus Fenomenal Asal Negeri Jiran Malaysia

• Review Hotel Budget Traveller di Melaka & Kuala Lumpur Malaysia

• Beda Kasta Sedan Kompak Nissan di Indonesia & Malaysia

ARTIKEL MENARIK LAINNYA:

• Eksotisme Pantai Tanjung Lesung- Jalan Panjang Menuju Destinasi Kelas Dunia

• Review Berburu Sunrise dari Puncak Candi Borobudur

• Obyek Wisata Alam Murah Meriah di Kab. Bandung Barat

• Liburan Hemat Berkasan ke Bali Ala Travel Blogger